內燃機鑿巖機由2沖程單缸汽油發動機、空氣壓縮機、鑿巖裝置3部分構成。 在一個氣缸中同時安裝發動機活塞和沖擊活塞，在氣缸的小內孔中的兩個活塞之間構成燃燒室，沖擊活塞將氣缸的大內孔分隔成上下兩個壓縮室。

活塞向左移動時，供排氣口關閉，進入燃燒室的可燃混合氣體開始壓縮。 此時，由于前面下壓縮室存在空氣阻力，沖擊活塞不會向前方推移。 如果活塞繼續向左移動，則可燃混合氣被壓縮，壓力變大，磁電動機點燃火花塞，使可燃混合氣燃燒，產生高壓，進行膨脹作業，直到該活塞下降到下止點前的一定位置。 此時，活塞持續向左移動到下死點，可燃混合氣體也正好在完全燃燒后產生高壓力，所以沖擊活塞7在該高壓作用下克服壓縮室種類的空氣阻力，加速前進運動。 的雙曲馀弦值。 同時，下壓縮室的氣體被壓縮，壓力升高，打開排氣閥，排出一部分氣體，減少對沖擊活塞的運動阻力，得到大的沖擊功能，與鋼棒激烈沖擊，進行鑿巖的工作。

當發動機活塞從下死點向右移動時，燃燒室的容積逐漸增大，壓力降低，直到打開排氣口和進氣口為止，其中的壓力低于壓縮室的壓力，因此，沖擊活塞在沖擊工作后也開始移動，移動到上方的原來位置。

內燃機鑿巖機的發動機活塞在回程中排氣口先打開，排氣排放到大氣中。 之后，當進氣口打開時，曲軸箱內的受壓可燃混合氣從進氣口流入燃燒室，此時進入的新氣流也具有加速廢氣的驅除的作用。 該過程被稱為換氣過程(位置v )，當該過程結束時，即使一個周期結束。 在該循環中，曲軸旋轉1圈時，發動機活塞和沖擊活塞雙方在兩個行程的門上移動，沖擊活塞對鋼釬料產生1次沖擊。 之后，如果發動機繼續運轉的話，又會在下周重新開始新的循環

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